为了提高驾驶乐趣和可玩性，近些年不少车企在推出新车型的时候大多都使用了手自一体变速箱。而手自一体变速箱与普通变速箱的区别就是在前进挡旁边多了个“M”挡，这个“M”挡，其实就是手动模式的意思。
当开启手动模式之后，变速箱便不会按照电脑设定的逻辑和程序换挡，取而代之的是人工换挡。而换挡的时机和方式也和手动变速箱没什么区别，将换挡杆向前推为加档，向后推为降档，而对于使用换挡拨片的车型来说，右侧拨片为升档，左侧拨片为减档。唯一不同的就是在换挡时不用再踩离合了。
手自一体车6档位图解
手自一体变速箱在使用的过程中与普通变速箱没有任何区别，大致可分为6个档位，其分别是：
P挡：驻车档位。适合在车辆长期停放时，与手刹配合使用。
R挡：倒车档位。在倒车的时候将换挡杆推到R挡，即可实现倒车。
N挡：空挡。在等红绿灯或者短暂停车时使用，但是在下坡的时候切勿使用N当滑行。
D挡：前进挡。车辆向前行驶或者加速时使用，平常用得最频繁的一个档位。
M挡：手动模式。这个档位只有在手自一体变速箱上才会出现，开启M挡之后，就能通过换挡杆或者换挡拨片进行人工换挡操作。
S挡：运动模式。现在大部分变速箱为了提高驾驶乐趣而设定的一个档位，开启S挡之后，发动机将以牺牲燃油经济性的方式榨取更多动力。同时变速箱延迟换挡，使得转速升高，加速更快。
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