号外！被定义为自主品牌首款豪华SUV的WEY VV7近日迎来改款，在售价保持不变的情况下，配置升级是此次改款的最大亮点。此外，还对诸多细节进行了优化，譬如动力系统的平顺性，下面就请跟随记者的镜头去体验一下此次改款带来的主要变化。
外观设计无变化 仅增加梦幻蓝车身颜色
此次改款外观带来的变化就是加入了梦幻蓝的车身颜色，在日光下会有点蓝中带绿，视觉效果很棒。连车身颜色也在朝“豪华”迈进，这一点值得给赞。
VV7升级款车型的外观上则与老款车型保持一致，继续采用WEY家族经典的设计语言。讲真，这个外观俘获了不少消费者的芳心，也为其销量成绩贡献了不可忽视的重要力量。
矩阵式全LED大灯与竖条状日行灯依旧是全系标配，视觉效果与辨识度依旧很棒，此次升级改款中增加了自动远近光的功能。
车身尺寸方面也与老车型保持一致，新车长宽高分别为4749/1931/1655mm，轴距是2950mm。尾部处理的比较紧致，短车尾的设计提升了整车的运动化视角效果。
21寸大轮圈外加熏黑设计，战斗气息很浓，视觉效果很“唬人”；轮胎搭载的是Comfort520系列，规格为255/45 R21，是针对高性能SUV开发的运动型轮胎，比较注重操控表现以及静音方面的表现。
内饰多处细节进行微调
此次VV7升级款在配置方面做出的升级是丰富的，驾驶辅助系统新增了AEB主动时紧急制动(人、机动车、自行车识别)、ICA智能巡航辅助、TJA交通拥堵辅助、车道保持和交通标志识别提醒等功能。
另外，智能互联方面，VV7升级版车型提供了4G车联网，支持在线听QQ音乐以及考拉FM；苹果Carplay和百度Carlife手机互联功能的配备也算是紧跟潮流，方便了车内乘员对于人机交互的需求。
流媒体后视镜也做出了小调整，边框变得更窄，同时清晰度与亮度也有所提升，实际体验效果也确实不错，“豪华”营造的很到位。
平顺性有所提升
2.0T的动力储备绝对够用，日常超车或者并线手拿把攥，绝不会拖你后腿。另外，经厂家人员介绍说，VV7升级款车型对变速箱的速比进行了调整，最直观的感受就是起步状态下的平顺性得到了提升，离合器的结合也比老款车型快了不少，起步时的感受明显顺畅了不少，变得更从容。
变速箱在中低速时的平顺性也比老款车型有所改善，换挡动作变得更加柔顺，通过牺牲换挡速度来向舒适性“妥协”，以换取换挡的平顺性，这何尝不是一种选择。但这并不意味着这台变速箱的表现就趋近于完美，低档位的顿挫依然还有，尤其是在突然施加制动力时，即使后排乘客也能明显感觉到变速箱顿挫的情况发生，这一点还需进行优化。
底盘的调校也是以舒适性取向为主，配合柔软度不错的座椅，都会将来自路面的大小振动尽可能的过滤掉，保证车内乘员的乘坐舒适性；而且此次升级款车型还配备车内主动降噪技术，所以车内的NVH表现也是可圈可点。
总结：
为了紧追时代的潮流，此次VV7升级款对驾驶辅助功能进行了配备以及完善，同时对内饰细微之处的布局也进行了调整，内饰的豪华氛围只增不减。当然，这些改进的前提是保持售价不变，时隔一年之久，售价不变却进行配置升级以及动力系统的优化，这就使得VV7的竞争力以及性价比进一步提升，对其销量表示期待。
