奥迪A6L肯定是不想再走曾经的“官车”道路 。历经八代更迭、此次焕然一新的奥迪A6L，不仅拥有一贯的“加长”，彻底的年轻化、科技化更是其极欲向外界所展示的。可以说，全新一代奥迪A6L这次真的变了。
外观彻底摆脱以往形象
如果说上一代奥迪A6L还有一点放不下“官车”架子，而全新一代A6L则完全摆脱了这一形象。新车借鉴了A8L的设计语言，宽大的一体式六边形进气格栅相比之前更宽、更低，营造出来的气势也瞬间让之前的严肃感一扫而空。
全新奥迪A6L更通过全系标配的矩阵式LED大灯的来突显科技感，点亮后极具辨识度，照明效果也属一流，难怪连奥迪培训师都笑称奥迪“灯厂”非浪得虚名。
全新A6L侧面同样作出了巨大的改变，过去平稳的单腰线设计被如今的分层式的双腰线取而代之，这也可以看出其向“运动化”转型的决心之大。更难能可贵的是，加长完全没有破坏全新奥迪A6L的协调感。
尺寸方面，全新奥迪A6L长宽高分别为5038/1886/1475mm，轴距为3024mm。相比之下，海外标轴版新A6长宽高分别为4939/1886/1457mm，轴距为2924mm。略显遗憾的是，18寸轮毂看上去就差了点意思，当然不差钱的话更高配的车型还有19寸和20寸的轮毂。
尾部方面，全新奥迪A6L配备了极为吸睛的LED尾灯，特别是当点亮之后。同时，两尾灯之间通过一整条镀铬饰条贯穿在一起，也进一步拉宽了尾部的视觉效果。此外，隐藏式的排气管及镀铬装饰的“假”排气还是很奥迪。
“三块屏”让内部科技感爆棚
若外观称得上优秀，那内饰就是全新A6L更大的惊艳之处，其同样承接了新A8L的衣钵，从而一跃成为了同级当中最具科技感的内饰之一。
科技感的营造主要得益于全新奥迪A6L配备的三块大尺寸液晶屏，包括12.3英寸的全液晶仪表盘、10.1英寸和8.6英寸组成的上下双中控屏。
12.3英寸全高清液晶仪表盘显示的内容极为丰富，时速、转速、地图导航以及其它一些车辆信息可谓应有尽有，显示效果也十分细腻。
全数字仪表盘已“见怪不怪”，更抓人的是10.1+8.6英寸显示屏组成的中控双屏。不仅显示效果很有科技感，同时“双屏”带来了极佳的用户体验，操作时需微微用力按下中控屏上的图标，伴随而来的是类似金属按键的声音反馈，反应速度也相当了得，给人“不是实体键胜似实体键”的效果。
全新奥迪A6L用料的扎实程度也无可挑剔，中控大面积搪塑软性材质、钢琴烤漆面板、金属拉丝面板都彰显出极强的质感，也把整个内饰装点的很年轻。全新A6L配备的三幅式方向盘，样式和手感都恰到好处。
全新奥迪A6前排座椅不管是包裹还是承托都非常出色；后排座椅的布局则依旧属于行政级的定位， VIP乘客端坐于左右两边的座椅应该不会有任何抱怨。只是，后排中间乘客的舒适性就差了点，后排地板中间的凸起也太高，此处只能临时应个急。
后排中央座椅手枕放下后，其宽度、高度都让人很舒服。而且，后排设有双温区自动空调。前排中央扶手内设有两个USB接口。然而，后排仅有一个点烟器，且没有USB接口，这对于当下手机一族简直有点无法忍受了。需要点赞的是，全新奥迪A6L配备了前、后双天窗设计，给前后排乘客都提供了极佳的体验。
动力更进一步 静音、底盘功力上乘
这套动力面对日常城市驾驶毫无压力，只要舍得踩油门，动力基本随叫随到，且没有感受到涡轮迟滞的现象。出色的动力表现除了12V轻混系统的功劳外，7速双离合器变速箱的表现也是“更上一层楼”，在走走停停的广州拥堵城市路况中，并没有发生其他双离合器变速箱常见的顿挫。
在静音性上，全新A6L体现了一如既往的高水准，不管是风噪、路噪、发动机噪音都被抑制得很到位。记者也特意感受了A6L的底盘功力，路面传递上来的振动被过渡得很干净，但又保留了一定的韧性，也不会有让人感觉有做大船的感觉，总之是一台坐着很安稳、舒适的车。
全新奥迪A6L全系标配了渐进式转向系统。 低速时，奥迪A6L的转向很轻，日常女士代步开起来也很轻松。而当速度起来之后，转向也会逐渐变得沉稳起来。尽管精准性和指向性都有很大提升，但谈不上有太多的沟通感。
奥迪采用了一套quattro ultra四驱系统，其通过电控式多片离合器来分配前后轴之间的动力，从而取代了常规的传统机械式quattro。奥迪此举主要的目的还是为了节能减排的任务，quattro ultra车型将比常规quattro车型减少约0.3L/100公里的油耗。
结语：等待了太长的时间，全新奥迪A6L也拿出最大的勇气以摆脱对过去的束缚。至于效果怎样?这或许已经不再重要了，单是这种改变就已值得我们为其鼓掌了。
