一、安全性
承载式车身是采用传统的框架式车身结构，由车身框架和车身车身安全设计，框架式车身结构具有良好的碰撞能力，可以有效保护车辆内部的乘客，并且可以在车辆与其他车辆或物体发生碰撞时，有效的减少乘客的伤害，所以承载式车身的安全性能要比非承载式车身要高。
二、耐久性
由于承载式车身采用框架式结构，具有良好的耐久性，在车身的框架上加装防撞板，可以有效的防护车辆在行驶中受到的外力，而非承载式车身通常只有一层车身，对外力的抵抗能力较弱，容易受损，所以耐久性要比承载式车身要差。
三、空间利用率
承载式车身的车身结构比较复杂，由车身框架、车身护板、车身车顶等组成，但其内部的空间利用率相对较低，而非承载式车身只有一层车身，可以将车身内部的空间利用得更加充分，因此在空间利用率上，非承载式车身要比承载式车身要高。
四、操控性
由于承载式车身的结构比较复杂，车身重量也比较重，使车辆的操控性较差，而非承载式车身车身较轻，可以让车辆更轻松的操控，所以在操控性上，非承载式车身要比承载式车身要好。
五、燃油经济性
由于承载式车身的车身重量较重，会增加汽车的操纵难度，从而增加汽车的油耗，而非承载式车身车身较轻，可以有效的降低汽车的油耗，因此在燃油经济性上，非承载式车身要比承载式车身要好。
六、维护维修成本
由于承载式车身的结构比较复杂，需要复杂的维护和维修，耗费的成本也比较高，而非承载式车身车身较轻，不需要复杂的维护和维修，耗费的成本也比较低，因此在维护维修成本上，非承载式车身要比承载式车身要低。
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