沃尔沃v40vs奥迪A3（沃尔沃v40vs奥迪A3）

当购车这事加上议事日程的时侯，我第一化学反应是沃尔沃，没诱因。我郁闷维修保养，沃尔沃的内装环保，有学童中产阶级的不二之选。沃尔沃现在涨价，在支出覆盖范围之内。接著才去进店了，没关系，我最已经开始充分考虑的xc60，但品鉴我坐第二排，虽然适当能又高点。遂考量s90，毕竟性比确高。要是吧，你开个这个车去加班，不太合适。我演过奥迪A4L，特斯拉等，为么没呢，迪吧，行也，但我确不太欢这汽车品牌，特斯拉嘛，力不容许，哈哈哈。等待10月底，我虽然不敢看一看，还离开沃尔的默默。

不过考虑到以后的保值率可能奥迪更高

1、外观上看对个人爱好，然而A4更迎合青年人，之前在成都中沃试乘试驾了一次，动力系统上S60更带感，推背感十足（试乘试驾的时侯前排的人头都晕了），但车内虽然没风味，奥迪车内味毕竟让人根本无法拒绝接受，家里老太太都快害怕了。

2、对个人相信总是沃尔沃高性价比更高，只不过更便宜，但是考虑到以后的保值率即使奥迪更高，只不过是BBA的汽车品牌，然而我就赔本，管他什么保值不保值，对个人其实钟爱就行。

3、总之更好的挑选是3系，积极主动煞车是有的也可选辅助驾驶员，可售价的缺陷竟来了，3年内的车虽然掉价快并在质保期内能为你省下一大笔钱，经鉴别摸查，这个区间段我们能看到的豪华国际品牌的车系有。

4、2016年的奥迪Q31.4T1.9万公里，2017年的沃尔沃S601.5T1万公里，2015年的.5T1.9万公里，2016年的奥迪B1801.6T3.7万公里。

5、2017年宝马1系118i0.5万公里，2015年的宝马X12.0T3.4万公里，2015宝马2系1.5T3.1万公里，2015凯迪拉克ATS2.0T3.7万公里。

6、奥迪A4L与沃尔沃S60在动力车可靠性上却未掀开差别,大部分用户对双离合变速箱颇有非议,这可能会拖累一小部分人对奥迪A4L的听觉，因此领克横空出世之末功能定位就极为尴尬，现在不用说国产豪华国际品牌了，就连正儿八经的三线豪华知名品牌好日子都十分难过。

7、像是沃尔凯迪拉林路虎等国际品牌在中国的销售量也很一般，毕竟绝大部分人却是愈加教义BBA，假如经费充足，**次也能卖个奥迪，绝大部分人是同级别太贵BBA的这时候才充分考虑二线知名品牌。

8、领克的知名度及功能定位也比不上沃尔沃，所以现在混得一般来说也情有可原，即使整个海外市场大外部环境就这样，豪华知名品牌中，奔宝奥迪三家独大，在2008年，沃尔经正式向亚洲海外市场投放了沃尔沃XC60这款车款，正式成为了沃尔沃继XC90之后的第二款SUV车款，轿车功能定位中型SUV，挂牌上市后和宝马X3、奔驰GLC、奥迪Q5等车系进行价格竞争。

9、第一代沃尔沃XC60问世后，十多年来暂时未更新换代，在2017年便有沃尔沃XC60更新换代的传言，目前国内在售车系正式全新的第二代沃尔沃XC60，国内两厢版沃尔沃基于沃尔沃全新的SPA服务平台，和XC90、S90及V90出自于同一服务平台，所以它们之间互联了很多核心技术，不少旗舰级新车上的布局也遭放在这款XC60上。

近日沃尔沃非*方案将于2022年停工母公司的V60及V90车款，这由于青睐敞篷的使用者来讲的确会有一些根本无法拒绝接受，并对沃尔沃公司方案复产这两款车系的公共政策很多困惑，那呢是因为什么。从关停的传言中能听到，便不在意将V60与V90即使复产，所以专门针对V60T5和V90T5的前置版及四驱版的V90T6这几款车系，像是V60和V90的小众版新车并不在关停的行列中。沃尔沃则表示鉴于豪华运动型的海外市场在亚太地区并不容乐观，绝大多数的豪华敞篷市场份额遭像奥迪及奔驰等第一线豪华汽车品牌抢占，因此因为沃尔沃自身来讲，在豪华敞篷车的行业上便不能够像奔驰、奥迪一样具有更大的行业比率。

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