很多人都会发现，菲亚特这家意大利最大的汽车公司，在中国的销量却有着非常惨淡的成绩。很多对菲亚特不了解的顾客在看到这个销量后便理所当然的认为是菲亚特的汽车质量不好，事实真的是这样吗？到底菲亚特的车质量怎么样？
一、配置可靠的菲亚特菲翔
以菲亚特菲翔为例，菲翔1.4T是合资涡轮最低门槛，大概1750转60码介入不过因为车重1.47T起步会肉点，不过城市40码以下1.4，高速120码上涡轮1.8很合理比较省油，毕竟是菲亚特第二次进入国内的第一款产品，性价比和质量上不敢含糊， 2708的轴距这个级别无人超越，外部尺寸比肩速腾，只是看起来不大，而且车身比同级车宽出不少，在技术设计质量方面不存在问题。
发动机和变速箱是进口国内组装的。且全车进口件多。安全无论欧标还是国标都全5星，空间绝对比同级车大，比日系小。技术上不输大众1.4TSI+7挡双离合，日系VVT+CVT安全和动力配置上都比较高。
二、公司营销问题导致业绩惨淡
有业内人士表示，七年时间广汽菲亚特仅靠两款车型支撑，车型严重短缺，产品投放节奏过慢，使得消费者对于其品牌关注度下降，销量持续走低。而另一个关键原因是2015年7月广汽菲克的正式成立。
新公司成立后，将合作的重点放在国产jeep上，广汽菲克在中国市场所有车型的销售管理、市场推广、产品规划和售后服务都开始偏向Jeep。对于菲亚特的未来规划，广汽菲克方面并未给出明确答复。
三、还在做jeep？这是国产suv的天下
国内SUV越来越受欢迎，广汽菲克把重心调至Jeep也很好理解。有广汽菲克内部人士透露，随着菲亚特品牌的销售失利，“失宠”的菲亚特在广汽菲克内部已失去话语权。
很多人都会怀疑菲亚特的车质量怎么样。面对菲亚特这样的尴尬局面，有不少车主都表达了对未来的担心。有致悦车主就说到，虽然广汽菲克可以保证菲亚特车型的正常保养维修，但是在一家Jeep店内做保养，总觉得将来没有保障。
四、二次归来，菲亚特可以步入正轨吗
长远来看，在欧洲市场菲亚特的小车都不太满足中国消费者的需求，而按照目前的节奏来看，主攻Jeep品牌的广汽菲克又不可能单独为了菲亚特开发中国特供车型。
经销商无心卖车，新品的规划近乎白纸，菲亚特的第二次中国之旅似乎已经进入倒计时。
菲亚特车的质量并没有太差，但没有找准市场定位，遇到滑铁卢在所难免。无论菲亚特的车质量怎么样，我们只能期望它可以管理好自己的公司，未来发展的更好吧。
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