大家对限滑差速器应该都不是很了解，其实就是一种限制车轮滑动的一种改进型差速器，简称LSD。LSD依构造的不同可以分为好几种型式，而每一种LSD亦都有其特别之处，下面一起来围观一下什么是限滑差速器？
限滑差速器的特点
在转弯的时候，差速器使左右车轮进行合理的扭矩分配，使两边车轮尽可能以纯滚动的形式不等距行驶，减少轮胎与地面的摩擦，这就是差速的过程，让车轮转速产生差异达到合理的转弯效果。
普通差速器的弊端
由于车轮悬空而导致空转，差速器将动力源传给没有阻力的空转车轮，车辆不但不能向前运动，大量的动力也会流失，这个时候就需要一种差速器来解决这样的情况，达到差速的过程和效果。
限滑差速器
被称为是LSD，在工作时使左右车轮一同运转，而且将左右车轮的转速差控制在一定范围之内，以车辆保证正常的行进。分为扭力感应型、黏耦合型、螺旋齿轮式、标准机械式等形式，原理几乎都是一致的。
什么是限滑差速器大家都有了一定的了解，装有LSD的车辆，转弯过程中的操控特性与普通车辆完全不同的，不用担心车辆因为进弯速度太快而造成的危险，但是转弯的时候也要觉得提前减速。
以上是什么是限滑差速器，保证正常的转弯等行驶性能（简称LSD）的相关内容，希望对大家有所帮助，想了解更多汽车相关知识 ，请持续关注查查车。
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